沈阳多家媒体接爆料，苏家屯区劳动公园停放多辆城管局公车，车上人员着迷彩服打CS。当地记者现场采访时，一情绪激动男子殴打采访记者，并多次口出狂言：“我就公车私用了，你们算什么?”(12月8日，新京报)

　　既然是公车，顾名思义就应专用于公共管理和公共服务。然而，基层单位违规配备、领导干部违规“享用”专车之事屡见报端，公车夜泊歌肆酒店门口、节假日现身景区等现象令人侧目，诸如此类突现出权力的骄纵，伤害着党和政府的威信。

　　而公车私用者普遍存在三种心理，即贪小便宜心理、侥幸心理、“特权”心理。在这三种心理的支配下，他们公车私用不仅挑战社会大众的容忍底线，更是对相关部门查处公车私用违规力度的考验。

　　首先，贪小便宜心理。有些领导干部对公车私用抱着“公家的东西不用白不用”的心理，汽油由单位埋单，过路费不用自己掏，公车坏了也由单位修，全然把公务车看成自己私人所有。

　　其次，侥幸心理。有些领导干部总认为自己不会那么倒霉被查到，更有甚者自视职位高、有背景，即使被曝光也能“摆平”。

　　遏制公车私用现象，就要切实把权力关进制度的笼子里，通过建立刚性的制度来约束权力，健全查处问责机制，尤其是细化管理规定，提升违规成本，使公务人员头上时刻悬着不可触碰的“高压线”，使其从心理上不敢、不愿私用公车。唯有此，才能让公车和私用逐步“脱钩”，形成清明的用车环境。(文/孙怡)