如何正确选择铝合金电缆应用中的连接方案

发布时间:2014-09-09 15:00:51 中国汽车网

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  美国成熟的铝合金电缆在国内推广应用已近八年,目前已基本在电缆应用领域被各方接受。铝合金电缆行业和市场如今已形成一股热潮,各种名目的铝合金电缆产品正不断涌向市场。但八年来或被刻意回避的、关系到铝合金电缆应用安全最关键的连接技术及配套产品问题却始终未引起业内和用户的真正关注。众所周知,电缆在应用中的安全隐患基本都出在连接上。

 

  1968年美国发明了铝合金电缆技术,掀起了导体材料的一场革命。针对铝合金导体电缆产品的应用,以美国南方线缆为首的铝合金电缆生产厂家积极联合UL等机构开展适合铝合金导体及电缆产品的连接技术和相关连接器的研究,取得技术突破并制定了相应标准。铝合金电缆加之配套的连接技术及连接产品,共同造就了北美等国家使用铝合金电缆近50年而无一例安全事故的产品应用成功历史。

 

  2006、2007年,两家美国公司分别将美国成熟的铝合金电缆技术和产品带入中国,开创并促进了中国铝合金电缆事业和发展。但因国情不同,电缆连接因安装、连接方式不同,制造标准不同,国外的连接技术及连接器无法用于国内。国内现状是,之前因无铝合金电缆技术和产品,当然就更无相应的连接技术及配套产品。又因种种因素,铝合金电缆生产厂家本身无力开展与铝合金电缆配套的连接技术及连接器相关研究,以至铝合金电缆在国内推广应用前期,因无其它解决办法,明知不能为,而又只能为,无奈采用了原用于铝电缆的铜铝过渡端子做为连接器,用于铝合金电缆的连接这一错误的连接解决方案,从此国内铝合金电缆的应用在电缆连接上都延用了这种不科学、不正确的错误连接解决方案,使铝合金电缆的应用留下了安全隐患。

 

  为何使用铜铝过渡及其它与铝合金电缆性能不一致的所谓合金连接器连接方案是不科学的、错误的、会留下安全隐患?简单举例大家就可明白,众所周知,导体铝合金是从根本上改善了铝做为导体存在物理、机械性能缺陷,彻底解决了铝导体用于中低压配电电力传输,在连接接头上因铝的机械、抗压蠕变性能差等综合原因,造成事故频发,存在严重安全问题而发明。如今在铝合金电缆的连接上铜铝端子中因为铝的存在,所有铝带来的缺陷等问题依然存在,这种连接方案与直接使用铝电缆有何区别?如此,使用铝合金电缆有何优势和价值?还有使用与铝合金电缆性能不一致的所谓合金连接器连接方案问题,因为这种所谓合金连接器的合金在化学性能、电气性能、机械性能、特别抗压蠕变性能等方面与连接的铝合金电缆性能不一致,不匹配,这种连接方案带来的结果会是什么?就不一一展开了。

 

  至于目前铝合金电缆应用中使用的铜铝过渡端子,其本来是用于铝电缆连接,端子的连接尺寸无法与终端设备尺寸安全匹配,经常发生施工时直接削磨端子接触面,减小端子接触面尺寸来适应连接需要的恶劣情况。削磨端子接触面,减小端子接触面尺寸,这将直接破坏了端子的机械性能,并造成端子接触面电气性能、载流能力不足,连接部位过载、发热,直接造成了致命安全隐患。再则因铝电缆与铝合金电缆生产工艺不同,用于铝电缆的铜铝过渡端子内径与铝合金电缆导体外径不匹配,需要专用压接工具和严格的规范施工。但国内在铝合金电缆安装施工中难以保证铝合金电缆与端子连接的规范施工,因此造成铝合金电缆与端子连接质量隐患很大。

 

  安全、无隐患、正确的连接方案是:

 

  首先,铝合金电缆的应用,在连接时应采用与所连接的铝合金电缆相同化学,电气、机械性能、抗压蠕变等性能一致的铝合金铜专用连接器,这样铝合金电缆与连接器的性能一致,才能达到完美连接,真正实现使用铝合金电缆的优势和价值。

 

  其次,专用铝合金铜连接端子用于连接终端设备的铜连接端,在连接尺寸、电气性能上要完全与连接终端设备的尺寸、性能匹配,不再需要转接铜牌等方式多道转接,保证与终端的安全连接。这样就可彻底杜绝、避免因端子无法与终端匹配而消磨端子连接面等野蛮施工带来的安全隐患。

 

  再就是,专用铝合金铜连接端子及其它附件,其连接铝合金电缆的铝合金端的内径与电缆导体外径要零公差配合,减少压接工具压力需求。端子外径与传统压接铜缆的工具匹配,工程施工不再使用铝合金电缆压接专用工具,直接使用铜缆压接工具,与铜缆压接一样方便、可靠,方便规范施工,有效地提高电缆连接施工质量。

 

  铝合金电缆技术和产品的发展是大势所趋,如何正确选择铝合金电缆应用中的连接方案是关系到铝合金电缆的应用能否安全、无隐患的大问题,也是铝合金电缆行业健康发展的需要,这关系到用户和行业的长远利益。铝合金电缆应用技术的研究和进步,是铝合金电缆行业不能再回避的现实问题,国内铝合金电缆应用能否象北美等国家一样,创造十年、二十年、以至更长时间无一例安全事故的产品应用成功历史,研究并使用正确的连接技术和科学的连接解决案,是重中之重的问题,已是刻不容缓。

编辑: 来源:中国汽车网综合
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